單柱液壓機(jī)等驅(qū)動(dòng)機(jī)床工作臺(tái)的液壓系統(tǒng)，它由油箱、濾油器、液壓泵、溢流閥、開(kāi)停閥、節(jié)流閥、換向閥、液壓缸以及連接這些元件的油管組成。 工作原理如下： 液壓泵由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)后，從油箱中吸油。油液經(jīng)濾油器進(jìn)入液壓泵，當(dāng)它從泵中輸出進(jìn)入壓力管后，在將換向閥手柄、開(kāi) […]
由于液壓技術(shù)有許多的突出優(yōu)點(diǎn)，因此從民用到國(guó)防，由一般傳動(dòng)到精確度很高的控制系統(tǒng)，都能得到廣范的應(yīng)用。 1.在汽車(chē)工業(yè)中，液壓越野車(chē)、液壓自卸式汽車(chē)、液壓高空作業(yè)車(chē)和消防車(chē)等均采用了液壓技術(shù)； 2.在冶金工業(yè)中，電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)的控制系統(tǒng)、平爐裝料、轉(zhuǎn)爐 […]
液壓升降機(jī)系由行走機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)，電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降機(jī)設(shè)備。 主要是通過(guò)液壓油的壓力傳動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)升降的功能,它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降機(jī)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。 &nb […]
汽車(chē)的液壓是通過(guò)改變壓強(qiáng)增大作用力的。 汽車(chē)必定裝有液壓系統(tǒng)，類似離合液壓裝置、轉(zhuǎn)向液壓裝置（部分車(chē)已經(jīng)采取電子助力）、剎車(chē)液壓裝置等，還有自卸車(chē)、吊車(chē)等使用的液壓推動(dòng)裝置。 而液壓的原理其實(shí)是利用液體密度不會(huì)改變的特性，例如在一個(gè)“一端大，一端小”的注滿油液的管中，在較 […]
1.傳統(tǒng)回路分析 傳統(tǒng)的液壓支腿油路一般為換向閥控制液壓缸，為了保證液壓缸的閉鎖能力，在液壓缸上加裝雙向液壓鎖（見(jiàn)）所示液壓油路由手動(dòng)換向閥1控制水平支腿液壓缸的伸縮，4根液壓缸基本同步伸縮到行程止點(diǎn)停止支腿液壓缸由1只六位轉(zhuǎn)閥控制，可集中控制，也可分別控制。其優(yōu)點(diǎn)是采用元件少，動(dòng)作迅 […]
對(duì)于液壓和潤(rùn)滑系統(tǒng)，油液的過(guò)熱和污染造成機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生故障的重要原因。污染造成液壓系統(tǒng)的故障已逐漸被認(rèn)識(shí)，而油溫過(guò)高的危害尚未引起足夠的重視。液壓系統(tǒng)總效率通常只有50%~70%，所以“發(fā)高燒”是液壓系統(tǒng)的通病之一。 液壓系統(tǒng)的油溫過(guò)高會(huì)造成許多危害，例如：使油液粘度下降， […]
