不知大家是否有注意到，大部分寶馬車(chē)沒(méi)裝配備胎。

萬(wàn)一外出途中爆胎，豈不是很危險(xiǎn)？

寶馬木有這樣的配置是為了減配嗎？

帶著各種疑問(wèn)

來(lái)看視頻解惑

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看過(guò)視頻后我們就知道原因了，原來(lái)寶馬使用了缺氣保用輪胎（防爆胎）。

缺氣保用胎并非真的不會(huì)爆胎，但它有較厚的胎壁，當(dāng)輪胎瞬間失壓后，可憑借較厚的胎壁支撐汽車(chē)行駛，挽救汽車(chē)因缺氣的原因?qū)е卤ゼ胺较虮P(pán)失控。

使用這種輪胎，即使輪胎完全失壓也可以繼續(xù)行駛，也能以低于80 公里/小時(shí)的速度行駛80公里左右的路程。

一般輪胎在失去輪胎壓力的時(shí)候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來(lái)與地面接觸。

而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設(shè)計(jì)可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結(jié)合起來(lái)并給予車(chē)輛一定的支撐，從而保證車(chē)輛的的安全。

1、提高安全性

在高速爆胎的情況下，輪胎不會(huì)一下子就趴下去，因?yàn)槠涮ケ谔貏e厚，具有強(qiáng)大的支撐力，防止車(chē)輛側(cè)翻。

2、提高便利性

輪胎完全失壓的情況下也可行駛80公里以上，不用停下來(lái)自己更換輪胎。

3、增加后備箱空間和減輕重量

如果要備胎，那么就得放后備箱，這很占空間；另外，正常的轎車(chē)輪胎一般有25KG左右的重量，不僅增加負(fù)載增加油耗，而且影響車(chē)子前后的配重比。

我們知道，寶馬一直標(biāo)榜其車(chē)型50:50的配重比，這個(gè)配重比下有利于提高車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的操控性能和速度極限，后備箱多了個(gè)25KG的輪胎肯定會(huì)對(duì)這個(gè)配置比造成影響的。

1、比普通輪胎貴；

2、因?yàn)樘ケ谔貏e厚，舒適度沒(méi)有普通輪胎好，但是過(guò)彎的支撐力很好；

3、胎噪大；

4、磨損比普通輪胎快；

5、輪轂變形，這種情況在裝配有防爆胎的車(chē)型上比較普遍，大多是由于車(chē)速比較快時(shí)駕駛員忽略了路面上的一些障礙物而快速通過(guò)，又厚又硬的胎壁不能很好地吸收這突如其來(lái)的猛烈沖擊，進(jìn)而巨大的沖擊傳導(dǎo)到輪轂，其變形也就在所難免了。

寶馬防爆輪胎系統(tǒng)（RSC）由使用加強(qiáng)型側(cè)壁、專(zhuān)用輪輞和輪胎失壓顯示（RPA）的輪胎構(gòu)成；與以前的輪胎相比，它在安全性、空間和重量以及拋錨救援機(jī)動(dòng)性方面優(yōu)勢(shì)非常明顯。

在正常行駛情況下，防爆輪胎至少可以提供相當(dāng)于傳統(tǒng)輪胎的特性。此外還能在一個(gè)或多個(gè)輪胎完全失壓的情況下確保絕對(duì)安全可控地繼續(xù)行駛。

RPA可在失壓情況下確保車(chē)輛繼續(xù)行駛最多1000km。

需要注意的是：

RPA輪胎失壓顯示并非對(duì)實(shí)際輪胎壓力進(jìn)行測(cè)量；它只能表示某一輪胎相對(duì)于其它輪胎壓力變化較大的情況。這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛期間出現(xiàn)失壓的常見(jiàn)問(wèn)題以及由此造成的輪胎損壞。

因此建議至少每月檢查輪胎壓力一次并重新對(duì)RPA進(jìn)行初始化。

只要某一輪胎相對(duì)于其它輪胎出現(xiàn)壓力變化較大的情況，就會(huì)通過(guò)組合儀表內(nèi)的警告燈發(fā)出警告。這樣可以提前發(fā)現(xiàn)緩慢失壓情況。

來(lái)源：金屬加工

資料源：跟我視駕、寶馬汽車(chē)保養(yǎng)維修、

參考網(wǎng)、寶馬匯、汽車(chē)教練

由興迪源機(jī)械編輯

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